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东风小多利卡6方侧装压缩垃圾车

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东风小多利卡6方侧装压缩垃圾车
东风小多利卡6方侧装压缩垃圾车
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东风小多利卡6方侧装压缩垃圾车
东风小多利卡6方侧装压缩垃圾车
发动机 云内126/锡柴110/全柴115马力 变速箱 万里扬5档
轴距 3308 容积 5-6方
底盘型号 EQ1045SJ3CDF 前桥/后桥 1.8吨/3.5吨
大梁 轮胎型号

侧装压缩式垃圾车(自装卸式垃圾车)采用侧上料机构,并设计具有密封功能的垃圾箱后门,通过推铲对垃圾进行压缩和卸料,可有效保证产品大装载量。产品选用东风股份二类底盘,机动性强,搭载高品质电、液元件,操作方便,可靠性高。适用于城市街道、城镇居民区、社区、机关院校等地区布置的120L/240L塑料桶装垃圾的收集和转运,尤其适用于人口密度高的老城区、狭窄街道生活垃圾的收运;此外,该产品可与垂直式垃圾站和水平式垃圾站对接配套使用。

东风小多利卡侧装压缩式对接垃圾车(容积:5-6立方) 底盘配置:采用东风原装底盘,东风多利卡D6单排前翻驾驶室,3308mm轴距,云内126/锡柴110/全柴115马力发动机,5档变速箱,4吨后桥,7.50R16钢丝胎,气刹,方向助力,ABS,空调。

上装配置:新款箱体,箱体为武钢优质碳钢板材料,箱体内部做防腐防锈处理,全推式推板,垃圾压缩站箱体尾部可对接功能,车尾部带厚橡胶密封条带污水收集槽,防污水滴漏,箱体侧方带挂桶架翻转上料机构,电动手动双操控系统,驾驶室与车尾部双操控器,PLC一键控制,箱体可按要求喷绘图案和字样。

主要性能及特点

1.外观造型美观大方 垃圾箱横向截面为方圆形、纵向截面为矩形框架,两侧为圆弧造型,整机显得美观大方。

2.装载能力强能实现箱内垃圾的压缩减容,并配备有大容量污水箱,提高垃圾装载量。

3.推挤卸料 箱体内部有可压缩功能的推板装在,不仅可以实现垃圾的压缩减容,同时可推卸垃圾,卸载垃圾时无残留。

4.无副车架结构 采用无副车架结构上装,整车自重轻,节省能耗,装载量达,提高作业效率。

5.后门液压锁紧 后门与箱体之间采用独特的插销式锁紧装置,锁紧效果好,垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染,后门锁紧油缸与启闭油缸具有防误操作功能,后门锁紧没有打开,后门启闭动作无法执行。

6.提升装置 提升装置采用顶部双油缸驱动型式,顶盖和提升装置联动,顶盖打开时,提升装置上升倾倒垃圾,提升装置下降式,顶盖同时下降,避免了顶盖与提升装置独立操作的繁琐操作,提高了作业效率,避免了顶部敞开造成的异味散发。

7.高可靠性与安全性采用电、液联合控制,并设置了防误操作装置,保证了各机构动作准确、可靠。配置参数

自装卸式垃圾车产品主要技术参数
产品名称:自装卸式垃圾车外型尺寸:5995,5637,5387×2250×2650(mm)
整车型号:CLW5040ZZZLS6货厢尺寸:××(mm)
总质量:4495(Kg)额定质量:265(Kg)
整备质量:4100(Kg)最高车速:110(km/h)
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
底盘参数
底盘型号:EQ1045SJ3CDF燃料种类:柴油
轴数:2轴距:3308(mm)
轮胎数:6轴荷:1600/2895
轮胎规格:7.50R16LT 8PR
发动机参数
发动机:发动机生产企业:排量(ml):功率(kw):
D20TCIF1
CA4DB1-11E6
CY4BK461
Q23-115E60
昆明云内动力股份有限公司
中国第一汽车集团有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
安徽全柴动力股份有限公司
1999
2207
3707
2300
93
81
95
85
专用功能说明:
1、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):440。2、ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄阳东风隆诚机械有限责任公司。3、整车长/轴距/前悬/后悬对应关系(mm)为:5995/3308/1632;5637/2950/1632,5387/2700/1632。4、发动机/油耗值(L/100km)对应为:CA4DB1-11E6/11.4,CY4BK161/11.4,CY4BK461/11.4,D20TCIF1/11.4,YCY24140-60/11.4,ZD30D16-6N/11.4。5、专用装置:挂桶机构,主要用于城镇环卫桶装生活垃圾的收集与运输。6、随底盘选装驾驶室。



自装卸垃圾车,侧装式垃圾车,后装式垃圾车,

无泄漏压缩式垃圾车又称垃圾转运车,自装卸式垃圾车,是收集、中转清理运输垃圾,避免二次污染新型环卫车辆,主要特点是垃圾收集方式简便,高效,环保性好,整车利用效率高,广泛适用于环卫,市政,物业小区,垃圾多而集中的居民区,城市街道垃圾处理,均具有密封自卸功能,液压操作,倾卸垃圾方便。

无泄漏压缩式垃圾车结构分解

一、结实耐腐 船型箱体结构实现100%无泄漏

垃圾箱整体采用高强耐磨钢板焊接而成,大弧形侧板,外观美观,受力好,不易变形。整车结构件采用激光下料,提高箱体强度耐用性。所有金属件均采用酸洗和先进的电泳涂漆工艺以及其他防腐措施,箱体坚固耐用、密闭性好。车厢采用整套工装,夹具进行焊接和加工,保证了生产产品的加工精度,卓越的品质和良好的互换性。船型结构,规避了传统老式箱体+后面的密封结构,从根本上解决转运过程中的二次污染问题。

二、刮板进料+压缩 压缩效率高

采用后装刮板压缩技术,对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板,在压缩过程中,推板在推板油缸的作用下向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有最小间隙,保证垃圾进料干净,压缩实在,从而加大垃圾装载量。

三、主要性能及特点

1、密封环保性:采用独特的高位倾翻的全封闭垃圾箱结构,杜绝了垃圾和污水沿途洒漏的现象,避免了运输过程中的二次污染。

2、高效性:采用结构简单,性能可靠的后翻转上料机构,上料机构单次上料循环时间短,运行效率高,在狭窄街道和小区作业更加方便,翻桶架和投料口的优化设计避免了上料时的垃圾洒漏。

3、压缩装置:采用滑板及刮板压缩装置,通过滑板及刮板对垃圾进行压缩,极大的提高垃圾装载量,降低运营成本。

4、中转运输:采用高位倾翻卸料方式,卸料便捷,可与大中型后装式压缩垃圾车、移动压缩站对接,减少垃圾车收集垃圾的时间,提高垃圾车的作业效率。

5、装载量多:垃圾箱容积大,装载量多,能满足大部分客户要求。

6、安全性:车辆尾部安装有液压支撑装置,避免了车辆在高位倾翻卸料时车辆翘头倾翻等不安全事故发生。

7、液压系统:机构动作采用电控多路阀控制,操作简单,工作可靠。

8、电控系统:电控系统采用CAN总线控制,采用专用控制器、硅胶面板及可靠性的电气元件,上料机构和压填装置具有自动循环功能,上料机构与卸料机构及压缩机构采用互锁保护逻辑控制,并可选装遥控控制,整车操作更方便快捷,性能更稳定。9、垃圾箱及副车架等主要零部件采用合金高强钢制作,自重轻,强度高。

10、液压系统采用名牌液压元件,操纵轻便,工作可靠。

四、尾部上料操作流程

1. 将垃圾桶置于车辆后方上料提升机处(垃圾桶至提升机固定垃圾桶位置)

2.提升机液压举升垃圾桶,倒入箱体,垃圾桶落下,刮板开始运行压缩垃圾

3.放下车身后部液压支腿

4.举升箱体,进行卸料(可与大型压缩垃圾车,移动压缩垃圾站无缝对接)

五、与大中型垃圾压缩车对接或者大中型整体站对接

伸出支腿,倾翻垃圾箱,打开滑板及刮板,倾倒垃圾。

步骤1:收集垃圾

步骤1:收集垃圾

步骤2:压缩垃圾

步骤2:压缩垃圾

步骤3:与大中型垃圾压缩车对接倾翻卸料

步骤3:与大中型垃圾压缩车对接倾翻卸料

步骤4:垃圾站倾翻卸料

步骤3:垃圾站倾翻卸料

步骤4:与大中型整体站对接倾翻卸料

步骤3:与大中型整体站对接倾翻卸料

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